Marca Veicolo: fiat Modello Veicolo: bravo Difetto - Problema: l'auto parte e dopo si spegne subito Tipo Motore: 1.6 16v Cilindrata: 1.6 KW Motore: 74 Immatricolazione: 1998 Km percorsi: 177000 Alimentazione: Benzina Cambio Automatico: No FAP - DPF: No Start & Stop: No Tuning ECU - Moduli: No Errori Autodiagnosi: No Strumento Autodiagnosi: non
Bravo 2 1.4 16v Active 90HP Scheda Tecnica: 2010: 90 hp / 66 kW: 1368 cm3 (83.5 cu-in) Bravo 2 1.4 16v Dynamic 120HP Turbojet Scheda Tecnica: 2009: 120 hp / 88 kW: 1368 cm3 (83.5 cu-in) Bravo 2 1.4 16v Dynamic 120HP Turbojet Dualogic Scheda Tecnica: 2009: 120 hp / 88 kW: 1368 cm3 (83.5 cu-in) Bravo 2 1.4 16v Dynamic 120HP Turbojet Pack Sport
I motori più pericolosi sono 1,6 litri, che sono stati installati sul VAZ-2110. Inoltre, vi è la probabilità di collisione di valvole con pistoni e su un motore di piccole serie con un volume di 1,8, che è installato su vetture di tuning di produzione nazionale. Aprire la cinghia di distribuzione su un motore a 16 valvole
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Il motore Fiat 1.6 16v da 1.6 litri, codice 182B6000, è stato prodotto dal 2000 al 2012 ed è stato installato su modelli popolari come Doblò, Marea, Multipla, Palio, Strada e Lancia Lybra. Questo propulsore è essenzialmente una versione aggiornata del motore 182A4000. Il motore 182B6000 fa parte della serie Torque che include anche il 182A4000.
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