Silnik 1.4 TDI PD VAG - awarie, problemy, opinie. Małolitrażowy diesel pojawiający się w ofercie koncernu Volkswagena miał stanowić odpowiedź na nowe zapotrzebowanie rynkowe. Nie był jednak wolny od wad. W skrócie silnik 1.4 TDI nie zawsze jest długodystansowcem. Pod koniec lat dziewięćdziesiątych rynek motoryzacyjny zaczął się
FIAT PUNTO EVO - instrukcja obsługi PL (zestaw) 1.3 Multijet 85KM Eco 603.97.768PL GPunto Actual - Punto Evo 1ed 05 2010 Blue&Me Nav 530.03.945 Pu (1) Fiat Punto 1.2 16V 2002r - Fiat Punto-Nieznane kody błędów , odczyt
Grande Punto 1.4 16V Dynamic wypadanie zapłonów (4 cylinder) czyli 4 cewki, są one połączone na listwie i wyciąga się wszystkie naraz. Jakiej firmy kupić te cewki a najlepiej linki podeślijcie, Pozdrawiam. Posiadam ten sam problem co mój przedmówca lecz cewki zostały podmienione ze sobą a zapłon wypada cały czas na 1 cylindrze. Używany Fiat Stilo – silniki. Benzynową gamę jednostek napędowych oparto na czterech silnikach 4-cylindrowych i jednym 5-cylindrowym. Wszystkie mają wielopunktowy wtrysk paliwa (nieźle pracują na LPG) i paskowy napęd rozrządu, który wg producenta należy zmieniać do 120 tys. km (ale lepiej robić to np. co 80 tys. km).5,0. Fiat Tipo II. Sedan 1.4 95KM 70kW. homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK. instalacja: TARTARINI. przebieg: 0 tys. km. użytkowana przez: 10 tys. km. Fiat Tipo - opinie i oceny o instalacji LPG. Posiadamy największą bazę opinii i ocen o instalacjach gazowych w Polsce. Sprawdź sam opinie i oceny! ⭐.
Do setki Punto Evo 1.4 16V Multiair Turbo rozpędza się w 8.5sek., a prędkość maksymalna to 205km/h. Zawieszenie w Fiat Grande Punto / Punto Evo z przodu to Wahacze, kolumna MacPhersona, stabilizator, a z tyłu to Kompozytowa belka osi, sprężyny śrubowe. Układ hamulcowy z przodu to Tarcze wentylowane, a z tyłu są to Tarcze niewentylowane. dPMel.